东风公司旗下五个自主乘用车品牌算计销量占集团总销量的比重约为17.77%，占集团新动力整车销量的比重为29.93%。东风自主乘用车品牌的发展还濒临用功挑战。

8月16日，距离东风公司驱动推论东风乘用车新动力“跃迁行径”，以前整整一年。在对商品企划、制造与销售等各身手实行集团妥洽处分后，东风乘用车的新动力转型奏效奈何？

东风公司旗下港股上市公司东风集团股份（HK:00489）在8月9日发布的7月产销快报泄露，本年1至7月，东风乘用车公司（旗下有东风风神、东风奕派、东风纳米3个汽车品牌）累计销售9.96万辆，同比增长64.78%。

在9.96万辆中，奕派孝敬了2.32万辆，纳米孝敬了1.37万辆，风神销量约6.27万辆，较2023年同比增长3.81%。另外，1至7月，岚图汽车累计销售3.59万辆，同比增长97.50%，猛士科技累计销售1164辆。东风公司旗下五大自主乘用车品牌1至7月算计销量为13.65万辆。

8月2日，东风公司走漏的销量快报泄露，本年1至7月，东风公司自主品牌（包含乘用车与商用车）整车销量76.8万辆，同比增长45.9%，自主品牌销量占全体销量比重超50%；新动力整车销量45.6万辆，同比增长113.6%。由此操办打算，东风公司旗下五个自主乘用车品牌算计销量占集团总销量的比重约为17.77%，占集团新动力整车销量的比重为29.93%。东风自主乘用车品牌的发展还濒临用功挑战。

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