据外媒报说念，8月9日，好意思国国度公路交通安全惩处局(NHTSA)示意，正对在好意思国销售的约332,288辆当代SUV进行初步评估，原因是这些车辆的安全带可能存在故障。
这次访问的重心是2020款至2023款的部分当代Palisade SUV。NHTSA示意，这次访问基于37起投诉，这些投诉称这些汽车的安全带可能会无意且毫无预警地解开，导致安全带保护通盘丧失，从而增多车内乘员受感冒险。
大大宗NHTSA的访问皆是从初步评估运行的。在这一阶段，NHTSA会条目汽车制造商提供信息，包括投诉、伤害和保修索赔的数据。NHTSA示意，这次对当代SUV的访问即是一项“初步评估”，旨在“笃定上述问题的边界和严重进程，并评估与安全带故障关系的潜在安全风险”。
初步评估逼迫后，NHTSA必须决定是否将访问升级为工程分析。唯有在完成这一步后，该机构智商在必要时条目车企调回。淌若评估发现有在与安全关系的残障，NHTSA或将向汽车制造商发送“调回苦求”函。
现在，当代汽车已被见知NHTSA的访问，但尚未就此事发表公开沟通。当代汽车或勉强安全带问题泄露我方的不雅点，并发布调回报告。
在NHTSA伸开访问前，很多当代Palisade车主示意，他们稀罕回归我方孩子的安全，因为在汽车碰撞中，未扣紧的安全带通盘无谓。
别称2021款当代Palisade车主说说念：“第二排的安全带固然偶然安逸地扣好，但会间歇性地收缩，导致车辆在行驶历程中安全带未能扣紧。我有三个孩子，淌若安全带安装出现故障，他们可能会在事故中被甩出车外或受重伤。”
另有两名2021款当代Palisade车主发表了对安全带故障问题的认识，并将其状貌为“紧要安全”问题。
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“我孩子坐的第二排的安全带在开车时会自行收缩。主驾驶座的安全带也有这种情况。它们在莫得压力的情况下就自行收缩了，这让东说念主稀罕回归安全问题。这辆车是我昨年12月，也即是5个月前，从经销商那处买的二手车。”
“第二排乘客侧的安全带在开车时会反复自行解开。无论是成东说念主照旧儿童坐在阿谁座位上，这种情况皆发生过，况兼握续了很永劫辰。淌若在事故中解开大小单双网站，这将是一个紧要的安全问题。”(盖世汽车 言奇)