本周智能汽车规模大事如下：

传长城汽车投资元帅启行

据洽商音问露馅，元帅启行于近日完成了1亿好意思元C轮融资，本轮融资由长城汽车集团独家投资。本年3月，元帅启行一经成为长城汽车的智驾供应商，助力魏牌新蓝山车型无图城区NOA功能量产上线。

图片开首：元帅启行

据悉，现在新蓝山已解救保定、石家庄、武汉、广州、郑州、西安等9座城市的城区领航赞成驾驶。在此之前，长城汽车旗劣品牌主要搭载的是子公司毫末智行旗下的智能驾驶产物。另据了解，来岁展望将有跳动10款搭载元帅启行的高阶智驾车型干涉商场，达成更大的量产范畴。

小智点评：关于毫末智行而言，长城或者是惟一，但对长城而言，毫末却并诽谤以替代。

小马智行与北汽新动力达成L4车型开拓妥洽

11月2日，小马智行与北汽新动力在北汽蓝谷举行L4无东说念主驾驶车型开拓技恰恰作签约典礼。两边将以全无东说念主交易化智商的Robotaxi量产车型为洽商，共同鼓励自动驾驶出行工作（Robotaxi）大范畴落地。

凭证公约，两边将基于极狐阿尔法T5车型和小马智行第七代自动驾驶软硬件系统决策，妥洽研发全无东说念主Robotaxi车型。现在，两边已围绕自动驾驶车规级套件研发、车型坐褥、底盘冗余安全瞎想、座舱体验翻新等方面，开启技巧攻坚战，预备在2025年完成并推出首批极狐阿尔法T5 Robotaxi车型。

小智点评：与北汽新动力妥洽，无疑将助力小马智行L4决策更好地落地应用。

Waymo完成56亿好意思元C轮融资

日前，Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo文牍，已完成一轮由Alphabet牵头的56亿好意思元融资，旨在扩张其自动驾驶出租车工作。Waymo暗意，风险投资机构Andreessen Horowitz、富达投资集团、银湖本钱等也参与了本轮融资。

图片开首：Waymo

Waymo指出，借助这笔最新投资，该公司将持续扩大好意思国旧金山、菲尼克斯和洛杉矶的Waymo One出租车工作区域，以让更多东说念主能够乘坐自动驾驶出租车。同期，通过与优步的妥洽干系，该公司也在好意思国奥斯汀和亚特兰大提供工作。

小智点评：自动驾驶究竟有多“烧钱”，望望Waymo就知说念了。

丰田与NTT共同投资33亿好意思元合研汽车软件

据外媒报说念，丰田与日本电信电话公司（Nippon Telegraph and Telephone，NTT）将共同投资约5000亿日元（约合33亿好意思元）研发汽车软件，探索应用AI技巧预测事故，并适度车辆。

丰田与NTT的洽商是研发能够达成L4或L5级别自动驾驶的软件，两家公司预备在2028年前打造出一套使命系统，并将其提供给其他汽车制造商。这次妥洽旨在匡助日本企业在先进自动驾驶规模奋起直追，现在该规模主要由特斯拉以及中国的竞争敌手所主导。客岁，日本一经初始允许L4级别的自动驾驶车出发行驶。

小智点评：跟着越来越多的国度及企业加入自动驾驶研发，记号着该规模的民众化竞争正在迈入尖锐化阶段。

芯擎科技自动驾驶芯片预备来岁大范畴量产

近日，芯擎科技文牍，该公司的全场景高阶自动驾驶芯片“星辰一号”（AD1000）一经奏效点亮，预备将于2025年达成量产，2026年大范畴上车应用。

图片开首：芯擎科技

据官方先容，该芯片聘请7nm车规工艺，合适AEC-Q100轮番，多核异构架构让智能驾驶算力愈加强盛：CPU算力达250 KDMIPS，NPU算力高达512 TOPS，通过多芯片协同可达成最高2048 TOPS算力，全面险恶L2至L4级智能驾驶需求。不仅如斯，该款芯片的NPU架构复原生解救Transformer大模子，可适配智能驾驶向端到端大模子发展的趋势。

小智点评：伴跟着智能驾驶的快速升级迭代，带动智驾芯片赛说念也愈发吵杂。

轻舟智航完成数亿元C+轮融资

10月28日，轻舟智航（QCraft）文牍完成数亿元C+轮新融资。本次融资由逐鹿聚航基金投资，将用于加大全栈自动驾驶技巧的研发干涉，塌实鼓励中高阶NOA决策大范畴量产拜托，稳步达成从L2++到L4级自动驾驶技巧的渐进式进化。

行为国内主要的中高阶智能驾驶贬责决策提供商之一，轻舟智航已与多家头部车企建筑了深度妥洽，达成大范畴量产拜托。据官方公布数据高慢，斥逐现在，轻舟智航的NOA决策拜托上车量已跳动40万台，用户里程达数亿公里。

小智点评：这次新融资的完成赌钱app下载，有望助力轻舟智航更好地达成NOA决策范畴化量产与抓续功能进阶。